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汽车欧宝股涨跌榜:国机汽车“急刹”小康股份

时间:2022-08-26

欧宝上周,蔚来与小鹏汽车美股分别以上涨10.15%和7.91%位列第二和第三,截至4月1日分别报收21.93美元/股和29.19美元/股。两者在港股的市场也分别实现了4.88%和3.63%的周涨幅。

这两家上市公司近日均公布了2021年经营业绩与2022年第一季度交付量。

2021年,蔚来汽车销售收入为331.7亿元,同比增长118.5%;汽车毛利率为20.1%;全年净亏损40.2亿元,较上一年度亏损收窄24.3%。小鹏汽车的汽车销售收入为200.4亿元,同比增长261.3%;汽车毛利率为11.5%;全年净亏损48.6亿元,较上一年度亏损扩大78%。

欧宝从去年累计交付量来看,小鹏汽车以9.8万辆,领先蔚来的9.1万辆。今年第一季度,小鹏汽车合计交付34561辆,同比增长159%;蔚来的季度交付量则为25,768辆,同比仅增长28.5%。

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欧宝3月28日,蔚来ET7开始交付用户,而5月下旬,蔚来将发布2022款ES8、ES6和EC6,以及全新车型ES7。

近几个月来,蔚来的交付量已被挤出第一阵营,造车新势力“老大哥”多少有点抬不起头,上述几款车型的入市,又能否带领蔚来找回颜面呢?

另外一家上市的造车新势力理想汽车上周表现平平,美股上涨3.18%,H股上涨0.1%。其早在2月底就披露了去年业绩,今年第一季度则共交付31,716辆理想ONE,同比增长152.1%,不及小鹏汽车的季度交付量。

欧宝跌幅方面,恒大汽车因下跌9.09%垫底,截至3月31日收盘报3.2港元/股。该股上周仅在3月30日和31日开盘交易,结果30日大跌10.8%,31日回暖1.91%;4月1日起再停牌。

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目标今年6月22日实现恒驰5量产的恒大汽车,为何动不动就停牌,是在憋什么招儿?

该板块另一支翻绿的股票为江淮汽车,一周跌幅为4%,截至4月1日收盘报10.81元/股。消息面上新能源板块 平均股价,江淮汽车分别于3月25日和4月1日披露获得政府补助2008.3万和5538.7万元。

这家老牌车企2021年归母净利润约2亿元,同比大增四成,但扣非净利润就没那么好看了,金额不菲的政府补助和处置非流动资产收益,成为利润的“遮羞布”。

不管2021年怎么样,均已是过去时,2022年往前看吧。乘用车板块不算太强势的回暖,也可以带给人信心。

02经销商汽车之家双股领涨

国机汽车大跌

2022年第13周,汽车经销商集团板块股价微涨0.71%,市值增厚38.89亿元。其中7支股票上涨,仅3支股票下滑。

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具体来看,汽车之家美股和H股分别以上涨13.67%和5.07%领涨该板块,市值合计增加45亿元,不过该上市公司近日并未发布重要消息。

上周,广汇汽车上涨3.03%,此外正通汽车、永达汽车、庞大集团和中升控股的周涨幅,均在2%以内。

消息面上,广汇汽车附属公司广汇宝信2021年营收375.8亿元,同比增长6.97%;归属于上市公司股东的净利润为5.5亿元,同比大增161.09%。正通汽车2021年的收入为209.8亿元,全年亏损37.8亿元,亏损收窄约56%。

跌幅方面,只有国机汽车、美东汽车与和谐汽车翻绿。

其中国机汽车极具“戏剧化”,上期还以上涨28.43%领涨,本期则以下跌17.25%垫底。该股在3月28日大涨8%冲高后,29日跌停,30日再下挫9.92%,截至4月1日收盘报8.3元/股。

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对于股票交易异常波动,国机汽车表示不存在应披而未披露的重大事项,令人费解。

此外,美东汽车年度业绩显示,2021年收入同比增长16.7%至235.8亿元,年内溢利同比增长57.4%至12.1亿元。根据中国汽车流通协会数据,在历年百强经销商排行榜中,美东汽车连续多年呈上升趋势,2020年已升至第23名。这或得益于其单城单店的豪华品牌策略。

根据最新一期数据,2022年3月,中国汽车经销商库存预警指数为63.6%,同比上升8.1个百分点,环比上升7.5个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。中国汽车流通协会预计3月全口径乘用车终端销量约160万辆,将同比下滑10%。

03新能源&智能化宁德时代拉动板块

市值上涨近300亿

2022年第13周,21家新能源&智能化相关上市公司涉及的22支个股涨跌参半,一周股价平均下滑0.86%,不过一周累计市值却增长了296.66亿元。

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具体来看,杉杉股份以5.49%的周涨幅领涨该板块,截至4月1日收盘,该股报28.03元/股,一周市值累计增长31.29亿至600.66亿元。

3月28日,杉杉股份披露2022年第一季度业绩预增公告,预计第一季度实现归属于上市公司股东的净利润为7.5亿-8.5亿元,同比增长148%-181%;预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5.6亿元至6亿元,同比增长99%-113%。

根据公告,本期业绩预增主要受益于新能源汽车行业景气度持续提升,负极材料业务下游市场需求持续旺盛,公司产品供不应求新能源板块 平均股价,负极材料产销量和经营业绩同比增长;公司纳入合并范围的偏光片业务发展稳定并带来较高的业绩贡献;公司于期内出售湖南永杉锂业有限公司100%股权取得相应投资收益。

此外,恩捷股份和亿纬锂能分别以5.16%和3.85%的周涨幅位列该板块涨幅第二、第三位;截至4月1日收盘,前者报224.1元/股,一周市值累计增长98.07亿元至1999.88亿元;后者报81.48元/股,一周市值累计增长57.34亿至1547.13亿元。

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3月29日,恩捷股份发布公告称,拟在玉溪市红塔区设立公司作为项目实施主体,投资建设产能为16亿平方米的锂电池隔离膜生产项目,项目总投资额约45亿元。项目分两期建设,第一期计划投资额约24亿元,第二期计划投资额约21亿元。

3月30日,恩捷股份发布公告显示,收到珠海市金湾区财政局拨付的补贴款1669.3万元。

亿纬锂能则于3月29日发布公告称,公司与匈牙利Debrecen(德布勒森市)政府的子公司“卖方”签订(“意向书”),公司或其附属实体(以后指定)拟根据意向书中规定的条款和条件,向卖方购买目标地产,并在匈牙利建立动力电池制造厂。

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跌幅方面,亿华通以7.18%的周跌幅领跌该板块,截至4月1日,该股报151.8元/股,一周市值累计缩水至108.31亿元。

立讯精密和欣旺达则分别以6.82%和5.89%的周跌幅位列该板块跌幅第二、第三位。余下股价下跌的股份,跌幅均在5%以内。

整体而言,新能源&智能化板块表现平平,虽然平均股价出现下滑新能源板块 平均股价,但得益于宁德时代拉动,该板块市值取得近300亿元的增长。

04零部件福耀玻璃港股领涨

整体由跌转涨

2022年第13周,9家零部件上市公司涉及的10支个股整体由跌转涨,一周股价平均增长0.95%,市值累计增长73.5亿元。其中,股价增长的个股达6支,余下4支个股均出现下滑。

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具体来看,福耀玻璃H股以10.47%的周涨幅领涨该板块,同时位列总榜单涨幅第三位,截至4月1日收盘,该股报32.7元/股,一周市值累计增长80.91亿至853.39亿元。

万向钱潮和三花智控则分别以3.99%和1.8%的周涨幅位列该板块涨幅第二、第三位。

消息面上,3月28日,万向钱潮发布公告称,万向集团同意将其持有的万向一二三3.2亿股股份以1元的价格转让给公司,公司愿意受让认购该等股份,并按照每股12.5元的价格履行40亿元实缴出资义务。本次投资的总价款为人民币40亿元,投资完成后,公司持有万向一二三10.91%的股权。

3月29日,万向钱潮披露2021年年度报告,该公司2021年度实现营业收入143.22亿元,同比增长31.62%;归属于上市公司股东的净利润6.86亿元,同比增长57.41%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.45亿元,同比增长57.28%;基本每股收益为0.21元/股。拟每10股派发现金红利1.8元(含税)。

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跌幅方面,精锻科技以4.37%的周跌幅领跌该板块,截至4月1日,该股报10.5元/股,一周市值累计缩水至50.59亿元。

玲珑轮胎和华域汽车则分别以2.79%和1.73%的周跌幅位列该板块跌幅第二、第三位。

消息面上,4月1日,玲珑轮胎与克林泰尔环保科技有限公司签订了全面战略合作协议,双方将依靠克林泰尔在废旧轮胎裂解及再生环保炭黑领域的技术,以及玲珑轮胎在高端轮胎制造领域的技术,开展围绕轮胎全生命周期循环利用的技术创新、产品应用及项目拓展。

05商用车

由涨转跌

中国重汽港股领跌

2022年第13周,12家商用车板块涉及的13支个股整体由涨转跌,一周股价平均下滑2.51%,市值累计缩水27.22亿元。其中实现增长个股仅2支,余下11支个股均出现下滑。

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具体来看,一汽解放以5.98%的周涨幅领涨该板块,截至4月1日收盘,报收8.69元/股,市值累计增长至404.44亿元。

3月30日,一汽解放披露2021年年度报告显示,公司实现营业收入987.51亿元,同比下降13.13%;实现归属于上市公司股东的净利润39亿元,同比增长45.97%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润35.81亿元,同比增长121.51%;基本每股收益0.8412元。拟向全体股东每10股派发现金红利6.50元(含税)。

福田汽车则以3.13%的周涨幅位列该板块涨幅第二位,截至4月1日新能源板块 平均股价,报2.64元/股,一周市值累计增长至173.59亿元。

消息面上,福田汽车披露2022年度非公开发行A股股票预案,本次非公开发行的发行对象为公司控股股东北京汽车集团有限公司(“北汽集团”)。发行对象将以现金方式认购本次非公开发行的全部股票,并已与公司签署附条件生效的非公开发行A股股票认购协议。

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公告显示,本次发行价格为2.1元/股,发行数量为14.29亿股,占发行前公司总股本的21.73%,未超过30%。本次非公开发行股票的募集资金总额约30亿元,扣除相关发行费用后募集资金将全部用于补充流动资金和偿还债务。

跌幅方面,中国重汽H股以13.31%的周跌幅领跌该板块,同时位列总榜单跌幅第二位,截至4月1日收盘,报收10.68港元/股,市值缩水至294.87亿港元。

消息面上,中国重汽公布2021年年度报告显示,公司实现营业收入560.99亿元,同比下滑6.4%;归属于上市公司股东的净利润10.38亿元新能源板块 平均股价,同比下降44.79%;基本每股收益0.9元;向全体股东每10股派发现金红利3元(含税)。

此外,安凯客车和汉马科技分别以8.35%和4.39%的周跌幅位列该板块跌幅第二、第三位。

ENDViews of Autoskline

欧宝近期,汽车股陆续公布财报,或得益于此,2022年第13周,中国汽车股整体再度转涨,不过这份涨势能否持续,尚不可知。目前,国际局势仍不稳定,国内疫情仍在反复,不仅在一定程度上影响了投资者对股市的信心,也为汽车股披上一层厚厚的阴霾。