欧宝【环球时报综合报道】近期，受全球能源市场需求激增和供应持续短缺的影响，油气市场震荡。人们不禁想到发生在 1970 年代和 1980 年代的三场全球石油危机。它们对世界经济产生了严重影响，在一定程度上影响了国际政治格局的走向。

17 年 3 次石油危机

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从1973年到1990年，以中东为核心的三场石油危机接连发生。第一次石油危机爆发于 1973 年，但其根源已在 20 多年前被埋没。二战后，在联合国的支持下，以色列得以在被阿拉伯国家包围的中东地区复苏，并开始与周边阿拉伯国家发生领土争端。 1973年10月6日是以色列重要的宗教节日——赎罪日。埃及和叙利亚选择在这一天发动进攻，以夺回被以色列侵蚀的领土。历史被称为赎罪日战争。虽然在美国的支持下，以色列以敌少敌多赢得了战争，但在战场上战败的阿拉伯人却继续以手中的石油为武器，攻击美国、日本和一些欧洲国家。支持以色列。以中东国家为主的国际石油输出国组织（欧佩克）决定对这些国家实施石油禁运。多年来一直享有低油价的西方国家已经措手不及。 10 月 16 日，欧佩克宣布将油价提高 70% 至每桶 5.11 美元，并对美国、日本和一些欧洲国家实施禁运。当时，从阿拉伯国家进口的石油占这些国家总需求的近一半，许多国家的石油库存严重不足，只能维持一个半月。石油短缺导致汽油价格飙升，随后导致杂货价格飙升。一个月之内，欧洲和日本不得不拒绝阿拉伯的要求。美国因为自己的石油生产能够支持它更长时间，但面对国内价格上涨，它不得不退缩，敦促以色列归还埃及和叙利亚的相关领土。但到 1973 年底，油价飙升至每桶 11 美元中国石油工具网，价格翻了一番，最终引发了持续数年的全球经济危机。

第二次石油危机是在 1979-1980 年，而这场危机的导火索是 1979 年的伊朗伊斯兰革命。今年年初，一向亲美的沙阿巴列维政权被被宗教领袖霍梅尼领导的宗教人士和民众推翻，伊朗建立了伊斯兰共和国。还有一起震惊世界的伊朗人质事件。受此影响，原油价格大幅上涨，一年内从每桶12美元飙升至每桶40美元左右。经历过第一次石油危机的消费者心有余悸，恐慌性抢购，加油站又排起了长队。然后在 1980 年，两伊战争导致石油产量急剧下降，引发全球经济衰退。

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1990 年末，海湾战争引发了第三次石油危机。战后，联合国决定对伊拉克实施禁运制裁，使世界石油供应总量减少约20%，国际油价飙升至每桶42美元。与前两次危机相比，这次危机相对短暂，对经济的影响较小。但也有一种说法，第三次石油危机早在 1986 年就爆发了。 1980 年代以后，随着欧佩克组织内部的日益分裂以及一些新兴产油国的出现，油价持续走低，石油强国重回美国、日本、欧洲等主要石油消费国。 1986年，石油价格被压在每桶10美元以下，造成国际石油市场严重混乱，对世界经济和金融体系造成剧烈冲击。这场危机导致伊拉克随后入侵科威特和随后的海湾战争。油价暴跌也导致苏联财政状况恶化，间接导致苏联解体。

渗入控油斗争

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纵观三大石油危机，其对世界经济的影响远小于政治对国际格局的影响。危机的背后是各国对发展空间和石油控制权的竞争。

首先，欧佩克的兴衰反映和决定了阿拉伯国家的国际地位。二战结束后，中东地区的石油勘探权和定价权长期被西方石油公司垄断，油价甚至连续多年保持在1美元/桶。西方国家享受着低油价的红利。 1960年代，欧佩克成立之初，由于石油出口利益之争，组织不团结。然而，由阿以冲突引发的几次中东战争反而导致中东国家的团结，欧佩克在国际石油市场的话语权也随之增加，欧佩克也作为一股政治力量崛起。世界上不可忽视。石油出口国与主要消费国之间的博弈成为第一次石油危机的重要因素。随着第二次石油危机的爆发以及两伊战争等因素，欧佩克内部分歧加剧，石油控制权重新回到美国和欧洲手中中国石油工具网中国石油工具网，随后的油价暴跌带来了第三次石油危机。 为了与欧佩克竞争，西方主要石油消费国成立了国际能源组织，组建了一个集团来遏制欧佩克的国际话语权，同时通过多边机制促进与欧佩克的沟通。

其次，石油危机促使各国越来越重视石油的国家战略地位。三大石油危机促使美国将中东石油确定为美国的核心利益，美国数十年的国际布局有助于加强对中东的控制。其他国家也将石油视为战略物资，纷纷成立国有石油公司，力求将石油的命脉尽可能掌握在自己手中。与此同时中国石油工具网，各国也着力大力发展新能源产业。更重要的是，三大石油危机深刻影响了世界格局的走向。不难看出阿拉伯世界分裂和苏联解体背后的石油危机痕迹。

l日系车乘机反击

石油危机也对人们的日常生活产生了重大影响。能源危机和随之而来的经济危机给日系车带来了发展机遇。在石油危机期间，为了减少石油消耗，美国的加油站采取了限时供油政策，在高速公路上也采取了限速措施。耗油量大的美国汽车正变得越来越不经济。轻量化省油的日系车乘机反击。正是在石油危机的帮助下，日本丰田汽车公司以推销小型省油汽车为主，以铺天盖地的广告宣传和优惠的价格赢得了美国市场。日产和本田等其他日本品牌也纷纷效仿。据统计中国石油工具网，1970年本田在美国仅售出1300辆汽车，但在第一次石油危机后销量跃升至10万辆左右。

欧宝石油危机后，各国一方面追求石油来源多元化，纷纷开发替代能源，以改善能源结构，以减少石油消耗。为了减少对单一能源的过度依赖，世界主要石油消费国都在努力开发不同的能源品种，在核能、风能、太阳能方面的研发投入也在不断增加。由于石油危机，汽车和其他车辆的节能技术受到了前所未有的关注，成为重要的设计指标。