欧宝【环球网记者 李琰】阿腾克里铁路口岸于2012年底竣工，距连云港、阿拉木图、哈萨克斯坦阿拉山口和荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥开通20年后。 ，中国第二条通往中亚、西亚和欧洲的国际铁路通道。

Oli 是一名 25 岁的哈萨克青年，目前在铁路港口工作。因为他能说一口流利的中文，所以奥力要接受来自中国的火车并不难。每天，平均有三列来自中国的火车经过阿腾科里。完成通关和出入境检疫手续后，列车将进入距火车站不远的“霍尔果斯东方之门”。经济特区，整容完成的地方。奥力的工作就是帮助这些来自中国的列车完成上述手续。

霍尔果斯，在蒙古语中意为“骆驼经过的地方”。午后，烈日炎炎，抬头望去，稀疏的植被贴近地面。这种自然景观感觉好像生命不应该属于这里。然而，依托铁路口岸和经济特区，这片沙漠半沙漠地区如今已成为繁忙的交通枢纽和财富聚集地。

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看到这里的无限商机，奥力2016年从重庆回到哈萨克斯坦后，决定将自己的事业定位在这里。他向记者透露，与中文相关的工作是他的理想职业。 Aoli的主要工作是检查从中国出口的货物中国哈萨克斯坦铁路，并将出口相关文件从中文翻译成哈萨克语。数据显示，2017年底，通过阿腾科里港的货物量超过1000万吨，并且还在继续增长。

越来越繁忙的铁路运输意味着奥利的待遇更好。目前他的月薪在5000元左右，而这里的铁路工人平均月薪在12万到15万坚戈之间，约合人民币2400到3000元。

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“东方霍尔果斯之门”经济特区位于阿腾科利港6公里处。它是我国“一带一路”倡议与哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策的重要战略纽带。物流渠道节点。经济特区距中国霍尔果斯港仅15公里中国哈萨克斯坦铁路，距连云港铁路5天车程，距欧洲铁路9-10天车程。

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2019年4月15日，集装箱在“霍尔果斯东方之门”经济特区陆港重新装货。图：万维网李彦

SEZ Management Company 首席执行官 Hicham Belmaachi 告诉记者，SEZ 陆港的集装箱堆场可容纳 18,000 个集装箱。集装箱堆场包含6条铁路专用线（3条标准轨和3条窄轨）。由于哈萨克斯坦和中国的轨道宽度不同，所有来自东方的列车在陆港翻新后将开往其他中亚国家、土耳其、俄罗斯甚至欧洲。目前中国哈萨克斯坦铁路，每辆列车的换乘时间约为 55 分钟中国哈萨克斯坦铁路，而 2017 年则需要一个半小时才能完成。

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提高效率和加速货物流动。沿着世界最长的铁路线，中国的日用品、水暖建材、电子配件等产品可以在15天内到达欧洲，是海运时间的三分之一。

随着越来越多的交通和工业项目落户于此，一座名为努尔肯特的新城市诞生了。新城于2013年开始规划建设，目前已有约3000名职工及其家属落户于此。预计到2030年中国哈萨克斯坦铁路，它将成为该地区的综合商业和文化中心，拥有超过10万居民。

由于这里的区位优势和发展前景，2017年，中海集团与连云港港控股集团共同收购了哈萨克斯坦持有的霍尔果斯陆港49%的股权。此举标志着陆港已成为中远海运物流服务架构的一部分，成为中远海运国际物流网络的一部分。

2019年4月15日，哈萨克斯坦“霍尔果斯东方之门”经济特区管理公司首席执行官Hicham Belmaachi接受德国记者采访。图：万维网李彦

欧宝“霍尔果斯东大门经济特区是‘一带一路’的典型项目，”Hicham Belmaachi 说。除陆港外，经济特区还经营集装箱班列国际中转业务、物流、仓储服务、海关查验、拆箱、货物运输等与进出口相关的附加服务。