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伦敦《标准》曾报道过1889年3月中国发生的一起重大火车事故：一列客运列车在金谷铁路上与一列货运列车迎头相撞，客运列车倾覆并引发火灾。船上共有28名乘客，大部分乘客因此丧生，人员伤亡惨重。

按照常理，此次列车事故造成严重人员伤亡，是国内铁路史上第一起重大事故。国内新闻报纸应在第一时间刊登事故新闻，告知公众。但令人不解的是，当时国内还没有任何报纸刊登这起重大事故，在国内现有资料中也很难找到这趟列车。碰撞事故的相关记录在国内也鲜为人知。

欧宝迟到 - 事件的开始

回到事故发生前。

当时中国的铁路技术还不先进，为了避免发生交通事故，严格安排列车碰错车的时间和地点。事故发生地，金谷铁路，起于天津，止于塘沽。中间有个军粮城站。这个军粮城站是来回火车出问题的地方。

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事故发生当日，根据安排的行程，旅客列车和货运列车需在规定时间内错车到达军粮城站，错车后可继续行驶。

当天早上五点半，旅客列车准时到达军粮城站。但货运列车并没有在规定时间内出现。经过调查才发现，货运列车晚点的原因是货运卡车司机一时兴起拿着猎枪打鸟，而本应疏忽大意的司机​​也伤到了手。他被送往医院接受治疗。

如与原司机发生事故，应及时通知替代司机，并按时发车。然而，由于原司机延误时间长，即使替换司机迅速赶到列车上，货运列车也没有按时到达错误的地点。

货运列车晚点时，车站工作人员必须立即电报军粮城站，以免大错特错。但不幸不是单独来的。由于种种原因，军粮城站当天没有顺利收到电报。

一直在军粮城站等货运司机错车的客运司机，已经等了三个多小时，已经不耐烦了。心烦意乱，喝了不少。一时冲动中国铁路事故列表，旅客列车司机擅自带着28名乘客离开军粮城站，将列车开往塘沽。

当他们相撞时

旅客列车才刚刚运行一段时间，晚点的货运列车就出现在同一条铁路上。如果两列火车不及时停车，火车将迎面相撞，后果不堪设想。

眼见两列火车即将相撞，货运列车司机机智，及时将车停了下来。然而，客车司机在出发前一直在喝酒，所以他一头雾水，没有及时回应。

旅客列车上的锅炉工注意到了意外情况，立即通知司机立即停车，但司机被酒精麻醉，反应迟缓，未能成功停车。随后两列火车迎面相撞，瞬间发出巨响。这时，旅客列车司机没有停车就弃车，自己跳下车厢。

火车继续前行，很快就脱轨了。火车翻了。此时中国铁路事故列表，车门无法打开。火车相撞的巨响和车厢倾覆的声音让火车上的乘客惊慌失措。一时间，车厢内一片混乱，惨叫声从一处传到另一处。伏特。

火车上的每个人都急忙关上门窗逃跑。但当两列火车相撞时，旅客列车内的锅炉已经爆炸，车上还有煤油灯和大量木制品。没过多久，整列火车就被熊熊大火吞没了。只有少数人从窗外跳下幸存，其余人惨死在大火中。

不要忘记教训，警钟响起

毫无疑问，这是一场人为事故。一是货运列车司机玩忽职守，无视站内安全规定中国铁路事故列表，耽误了很多时间，造成货运列车未能按时到达军粮城站，与旅客列车错行。

而且，客车司机竟然在出发前喝了酒，不顾乘客安危，开车离开军粮城站，没有搭错车。火车快要相撞的时候，却没有及时刹车，没能成功拦住火车，火车上的人就跳下车厢，独自逃走。

车站工作人员也没有做相应的管理工作，让旅客列车不出错车就能出站。他们的不负责任的行为导致了这起重大事故，导致许多无辜者死亡，他们的骨头难以找到。

这是我国铁路历史上的第一次重大事故，我们对在事故中丧生的人们表示由衷的哀悼。既然事故是公开的，我们应该从中吸取教训。无论采用何种交通工具，相关工作人员都应时刻保持警惕，严谨对待工作，不让自己出现半点差错。因为这与成千上万人的安全息息相关。

永远记住：生命重于天，安全第一

阻止事故消息

回到文章开头的问题：为什么中国没有一家报纸面临如此严重的伤亡事故？事故发生后，清政府派人调查事故原因，但事故的消息最终为何没有出现在报纸上？

1889年回到中国中国铁路事故列表，清政府尚未被推翻，国内洋务派主张学习西方先进技术，希望“学夷术以制夷”。火车是当时洋务派提倡的交通工具之一。事故造成重大人员伤亡。消息一经披露，反对洋务运动的人就有了借口，也会招致群众的不信任和支持。

洋务派主要成员李鸿章经过反复评估中国铁路事故列表，认为消息的传播会损害洋务派的利益，阻碍洋务运动的进程。由于消息被严格封锁，中国的新闻报纸不知道这件事，虽然知道，但也不敢发表，以免受到处罚。

欧宝但由于火车失事的货车司机是英国人，这起事故被一些外国报纸刊登了，我们现在有机会了解这件事，否则这件事将永远隐藏在历史中。， 没人知道。