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解放军报特刊|欧宝中国航天迈向空间站的探索

时间:2022-09-16

欧宝解放军报特刊|欧宝中国航天迈向空间站的探索步伐

解放军报特刊|欧宝中国航天迈向空间站的探索步伐

绘图:梁晨

欧宝中国文昌滨海发射场,长征五号乙遥二号运载火箭巨大的乳白色整流罩上,明亮的五星红旗图案下方,蓝色的“中国载人航天”标志十分养眼- 捕捉。

这是专门为建造载人空间站而研制的大型火箭——聚光灯下,4月29日,中国空间站天河核心舱由长征五号B遥二号运载火箭升空火箭。顺利进入正轨。

这一刻标志着中国载人航天剧“第三季”正式登场。中国载人航天工程正式进入“空间站时代”,中华民族的飞天梦想又近了一步。

欧宝九层天禄,探索太空,中国载人航天在空间站探索上非常坚定。

或许,只有置身于历史的长河中,才能尝到这让世人惊叹的传奇飞跃。

既然晚了一步,我们只能走得更快、更强

欧宝自1957年人类发射第一颗人造地球卫星以来,只有苏联和美国独立建造了载人空间站。目前仍在运行的国际空间站是多个国家共同建设的项目。

载人航天是世界上最复杂、规模最大、风险最大的领域。在世界载人航天发展中,近地轨道载人空间站建设是一个国家载人航天能力成熟的重要体现。

1961 年 4 月,苏联宇航员乘坐“东方一号”宇宙飞船进行了首次载人航天飞行。同年5月5日,美国宇航员乘坐“自由7”号飞船,在太空中旅行了15分钟,成为人类历史上第二位宇航员。

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毛泽东同志曾感叹:“我们怎么算强国?我们连一个土豆都送不上太空。”

1992年,中国载人航天工程正式立项,制定了“三步走”战略规划:

——第一步,发射载人飞船,初步配套实验载人飞船项目,开展空间应用实验;

——第二步,突破航天员出舱活动技术和航天器交会对接技术,启动空间实验室,解决一定规模、短时间的空间应用问题- 长期护理;

——第三步,建设空间站,解决空间应用的大规模、长期照管。

今年,距离苏联加加林成功进入太空已有31年;今年,首个长期可居住空间研究中心——“和平号”空间站已在太空旅行6年 今年,奋进号航天飞机先后进行了两次飞行,将14名宇航员送入太空,刷新了历史上的航天飞机任务达到 50 次。

那些年,与世界航天强国在载人航天方面的丰富经验相比,与起步较晚的中国载人航天差距明显。

面对差距,中国载人航天工程第一任总设计师王永志说:“就像一个落后起跑线一步之遥的运动员中国载人航天工程指挥中心,我们唯一能做的就是迈出更大的步伐,迈出更大的步伐。速度比别人快。赶上来。”

分秒必争,中国载人航天创造中国速度

8个月时间,在戈壁滩架起一座具有世界先进水平的载人航天发射场; 300天,一座现代化的航天飞行控制中心在北京航天城建成;完成300多项技术突破。载人运载火箭的可靠性从 0.91 提高到 0.97……

这是中国航天员争分夺秒创造的中国速度。

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1999年11月20日中国载人航天工程指挥中心,我国第一艘无人实验飞船神舟一号在酒泉航天发射场发射,圆满完成我国载人航天工程的首飞。

2003年10月15日至16日,中国“航天第一人”杨立伟搭乘神舟五号飞船成功进入太空,圆了中华民族的千年腾飞梦想。

2005年10月12日至16日,费俊龙和聂海生乘坐神舟六号飞船成功进入太空,实现了载人航天从“一人一日”到“多人多日”的重大飞跃。

2008年9月25日至28日,航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏乘坐神七飞船成功进入太空,圆满完成了第一次太空之旅,让浩瀚的太空见证了璀璨的五星红旗。

2011 年 9 月 29 日,中国在酒泉发射场成功发射了第一颗目标飞行器——天宫一号,成为中国空间站的“起点”。

2012年6月16日至29日,航天员景海鹏、刘望、刘洋乘坐神舟九号飞船成功进入太空,实现了与天宫一号的首次手控交会。

2013年6月11日至26日,航天员聂海生、张晓光、王亚平乘坐神舟十号飞船成功进入太空,圆满完成了我国载人航天的首次应用飞行。

2016年10月17日至11月18日,航天员景海鹏、陈东乘坐神舟十一号飞船成功进入太空。 33天的航天飞行,为后续中国空间站的建设和运营奠定了更加坚实的基础。

2017年4月22日,我国首艘货运飞船天舟一号与天宫二号上演浪漫“太空之吻”,并于27日完成首次“太空加油”,验证货物运输和推进剂为轨道补充。

2019年,天宫二号空间实验室在轨1036天后返回地球。

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从1999年神舟一号发射到天河核心舱发射任务前夕,20年来,中国载人航天一路追赶,在中国留下了一串灿烂的中国足迹。空间。

从“一个土豆不能上天”到建造“太空别墅”

经过几代航天员接力跑,今天,中国载人航天终于启动了“新棒”加力。

空间站阶段的主要任务是建设和运营我国近地载人空间站,掌握近地空间远期载人飞行技术,具备开展远期载人科研的能力近地空间和空间资源综合开发利用的实验和技术实验。

“中国空间站时间”正式开启后,更艰苦的跋涉开始了。

据中国载人航天工程办公室副主任林希强介绍,中国空间站项目将分关键技术验证、建设和运营等阶段实施。在空间站关键技术验证阶段,共安排6次飞行任务。

2020年5月5日,长征五号乙运载火箭首飞成功,正式拉开我国载人航天工程“第三步”任务的序幕; 2021年4月29日,长征五号乙遥二号运载火箭成功发射质量为22.5吨的空间站天河核心舱;未来,长征二号F运载火箭和长征七号运载火箭还将陆续发射空间站“补给列车”天舟货运飞船和“客运列车”神舟载人飞船。

按照计划,中国空间站建成并投入使用后,将进行大规模的空间科学实验和技术实验。

这意味着中国载人航天工程指挥中心,未来两年左右,我国将进入空间站工程的重点实施阶段,更密集的载人航天发射任务等待中国航天员挑战。

中国载人航天工程空间站系统总指挥王翔说:“空间站的建成将使我国拥有进入太空的长期生存能力,同时也是一个为我们从大地走向天空奠定了坚实的基础。”

那么,未来的中国空间站“长什么样”?

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航天员们曾“开玩笑说”,如果把杨立伟所在的神五返回舱比作太空中的一居室,那么神舟六号返回舱和轨道舱就比作两居室,和天宫一号一样大小的天宫二号被比作套房,所以未来的空间站就是中国人的“太空别墅”。

盘点之前的相关资料,这样的蓝图依稀可见:

基本配置——空间站的基本配置包括天河核心舱和已成功发射的两个实验舱。核心模块包括三个部分:节点模块、生命控制模块和资源模块。具有长期自主飞行能力,可支持宇航员长期居住。

运行能力 - 空间站将在轨道上运行 10 年以上,额定乘员为 3 名,轮换期间最多 6 名乘员。根据科研和国际合作的需要,空间站可在现有组成的基础上进一步扩容。

空间应用——空间站机舱内外均可支持空间应用,支持空间天文学、空间生命科学与生物技术、微重力基础物理等各学科数百项科学研究在轨实施与应用程序项目。

国际合作——中国秉持开放、和平、共赢的外空国际合作理念。已有来自瑞士、波兰、意大利、德国等国家的项目成为中国空间站科学实验的入选项目。

中国空间站的建成运营将成为我国建设创新型国家的重要标志。中国空间站以建设“国家空间实验室”为目标,将充分利用当代先进技术,专注于科学前沿的创新实验和应用研究,不断推动空间科技进步。

可以想象,在寒冷而安静的空间里,中国空间站将是一个迷人的“温暖的家”。

即将迎来“三十”的中国载人航天,正以更大的信心走向遥远的星海,为人类和平开发利用太空作出更大贡献。

中国宇航员建造了这个通往太空的梯子

在南海之滨,文昌发射场中国载人航天工程指挥中心,载人航天总设计师周建平观望星空,核心舱升空入轨。他忘不了十年前的那个秋天——

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站在戈壁的余晖中中国载人航天工程指挥中心,看着闪闪发光的发射塔,周建平的心是那么的躁动。眼前的天宫一号,控制系统、能源系统、动力系统……从内到外,从大件到细节,80%以上的新设备、新技术都用到了,这远远高于新的研究航天器,后者不超过新技术的30%。技术约定。

2011年9月29日晚,以“跨越式”姿态首次亮相的天宫一号准确入轨,成为中国航天员的第一个“太空家园”。

天宫一号助力我国突破,掌握空间交会对接技术、组合体控技术;验证了中长期在轨飞行的生命保障技术,完成了多项航天医学实验……

10年前的“跨界”至今记忆犹新;更多“跨界”等着他们继续挑战。

一代航天人追逐梦想、勇于探索,在上天的征途上破解了一道道“绊脚石”,克服了一道道艰巨而危险的技术难关,取得了载人航天任务的成功。一个完整而令人印象深刻的成就。

如果说载人航天是登高望远的事业,那么“特别能吃苦,特别能战斗,特别能攻关,特别能贡献”的载人航天精神"是支撑中国航天员勇敢攀登的阶梯。

在这条通往天空的道路上,有一大批以钱学森为代表的中国航天事业的奠基人;载人航天工程第一总工程师王永志、神舟飞船总工程师齐发真、火箭系统总工程师刘竹生等二代专家的身影;现在,第三代航天员正在加速完成他们自己的接力赛。

在疫情防控形势依然严峻的今天,中国的载人航天事业从未停止过。

今年春节以来,长征五号B遥控二、长征七号、长征二号F-3运载火箭以及神舟载人飞船和天舟货运飞船如火如荼抵达文昌航天发射场和酒泉卫星发射中心。

除了空间站建设的巨大准备外,我国还顺利完成了第三批航天员的选拔工作。其中有空军飞行员、科研院所的航天工程师、科研单位的载荷专家。

中国的飞行之路是一条让梦想成为现实的漫长旅程。新时代开启新征程,载人航天的伟大成就是党中央坚强领导和全国人民大力拥护的结果。民族伟大复兴的决心和信心。

欧宝未来,中国空间站将用航天科技实力,彰显中国“和平利用太空,造福全人类”的大国自信和担当!