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图为生产中的中国列车

中国基础设施建设中泰铁路面临困难，但中国为何在阻力下继续建设中泰铁路？因为，与以往中泰之间的沟通渠道相比，交通速度更高、大型物资运输成本更低、人数更多这三个原因太重要了，即使中泰铁路的建设是难的。这么多，中国会想方设法战胜，但无论是中国，还是已经被中泰铁路吸引的泰国，都已经尽力了。中泰铁路什么时候通车？

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图为中泰铁路开工仪式

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从1995年立项到2017年开工建设，中泰铁路建设一直处于相对低调的状态。这是因为中泰铁路的建设对中国或泰国来说都不是一件容易的事：虽然泰国很清楚中泰铁路完全连接到该国的好处，但这并不意味着这条铁路的建设不会受到泰国政局变化和经济变化的影响。

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图为泰国现有铁路

为什么中泰铁路建设比中老铁路建设慢这么多？原因其实很简单中国 泰国 铁路，因为和本来就很穷的老挝相比，相对富裕的泰国在铁路项目建设上更加谨慎，也希望借助中日在高铁出口上的竞争帮助。为自己谋取更多利益，为了保证能够获得更多利益中国 泰国 铁路，泰国在选择建设高铁时，使用自有资金，而不是从其他国家贷款，以确保泰国建成后有更多的钱。建筑项目。自主性很大，但在利益分工、疫情爆发、中日竞标等一系列前提条件下，

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即使现在中老铁路运营相当顺利，给老挝带来了巨大的经济效益，让泰国很兴奋，但也不会有效加快中泰铁路的建设，因为对于泰国来说，中泰铁路沿线经济发展的蛋糕要牢牢把握。即便泰国因为疫情等原因在铁路建设资金问题上向中国做出让步，但之后如何利用中泰铁路获取利益，是一系列核心问题。在这个问题上，中泰仍处于持续争论的状态，导致中泰铁路的建设速度比中老铁路慢。

图为在建的中泰铁路

尽管目前疫情已经得到控制，但泰国此后加强了自身的隔离和人群控制措施，这意味着中泰铁路原有的最大优势：中国赴泰游客人数大幅增加。成为最大劣势的是，泰国开始怀疑是否需要斥巨资建设中泰铁路二期中国 泰国 铁路，比一期难度更大。如果老挝的经济发展还没有得到充分证明，否则泰国将连原来的中泰铁路一期都不想继续建设。

欧宝或许，未来的中泰铁路建设仍会受到来自泰国的一系列阻碍，但在中老铁路建设完成后老挝经济将大幅增长的前提下，即使泰国拥有巨大的对此存有疑虑，中泰铁路这个能够让泰国经济在疫情过后快速增长的经济力量倍增器中国 泰国 铁路中国 泰国 铁路，也不会幸免于难。